פרויקט הסופר ג'מבו של יצרנית המטוסים איירבוס חורג ב-1.45 מיליארד יורו (1.93 מיליארד דולר) מהתקציב, בעקבות העבודות שנעשות כדי לשפר את יעילותו ולהוריד את משקלו, כך מסר אחד ממנהלי חברת האם EADS.
העלות הכוללת עבור מטוס הקומתיים הענק הוערכה לאחרונה ביותר מ-12 מיליארד יורו (16 מיליארד דולר), כך מסר המנהל הגרמני של החברה, ריינר הרטריך.
דובר של EADS אמר ב-7 בדצמבר שייצור המטוס מתנהל לפי התוכנית וכי יהיה מוכן לשימוש ב-2006. הוא הוסיף כי שיעור התשואה הפנימי של הפרויקט יעמוד על 20%, למרות זאת, הוא אישר כי קיימות חריגות בעלויות.
הרטריך אמר שהמטוס יוצג לראווה ב-18 בינואר והוסיף כי החברה תעמוד בתוכניתה לבצע טיסת ניסוי בסוף חודש מארס.
ה-A380 עשוי להחליף את הבואינג 747 כמטוס הנוסעים הגדול בעולם עם 555 מקומות ואף יותר מכך.
איירבוס זכתה ביום שישי לאישור מצד EADS ו-BAE, המחזיקה ב-20% ממניות השליטה של איירבוס, לייצר מטוס חסכוני בדלק - A350, שהוא פיתוח של ה-A330 ועשוי להתחרות ב-7E7 דרימליינר של בואינג.
איירבוס הודיעה כי היא צופה שהביקוש העולמי למטוסים המסיעים למעלה ממאה נוסעים יגיע ל-16 אלף מטוסים במהלך 20 השנים הקרובות. היא צופה גידול שנתי של 5.3% בתנועה האווירית עד 2023, על פי מדד הכנסות לקילומטר לנוסע.
"זוהי ההתאוששות הגדולה ביותר בתנועה האווירית מאז 1980", אמרה איירבוס. היא הוסיפה כי היא צופה שחברות התעופה יגישו יותר מ-150 הזמנות ל-A380 עד אמצע השנה. לחברה 139 הזמנות ואופציות כבר השנה.
חברת התעופה הגרמנית לופטהנזה הודיעה כי היא אינה פוסלת הזמנה נוספת של מטוסים. החברה הזמינה 15 מטוסים, שאספקתם תחל ב-2007.
הרטריך הוסיף כי EADS מעונינת לחדור לשוק הביטחוני הרווחי האמריקאי ב-2005. "השנה הבאה חשובה עבור ארה"ב. ישנן שלוש תוכניות מסוקים שיעמדו למכרז". כמו כן, עשוי להיות מכרז גם עבור מטוסי תדלוק.
חריגה של 1.93 מיליארד יורו בעלויות הייצור של מטוס הקומתיים של איירבוס A380
רויטרס
15.12.2004 / 19:06